Roetfilter verwijderen en uitschrijven bij dieselvoertuigen
Last van een verstopt of defect roetfilter? Wij verwijderen en schrijven je roetfilter professioneel uit — zonder foutmeldingen, noodloop of dure vervanging.
- ✅ Volledig softwarematig uitschrijven in de ECU
- ✅ Geschikt voor alle dieselmerken: Volkswagen, BMW, Mercedes, Ford, Peugeot, Opel en meer
- ✅ Vanaf €199,- inclusief diagnose en codering
Roetfilter verwijderen of uitschrijven: wat houdt het in?
Dieselauto’s zijn uitgerust met een roetfilter (DPF) om de uitstoot van fijnstof te verminderen. Na verloop van tijd raakt dit filter echter verstopt of defect, zeker bij voertuigen die veel korte ritten maken.
De gevolgen? Minder vermogen, noodloop of een constant brandend storingslampje.
Bij MaxiTuning lossen we dit professioneel op — fysiek of softwarematig.
Bel direct
WhatsApp afspraakSymptomen van een verstopt roetfilter
- Verminderd motorvermogen of slechte acceleratie
- Hoog brandstofverbruik door mislukte regeneraties
- Motor in noodloop
- Storingslampje of foutcodes P2002, P2463 of P242F
Deze klachten komen veel voor bij Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Peugeot, Ford, Opel en Renault.
Waarom raakt een roetfilter verstopt?
Tijdens elke rit vangt het roetfilter roetdeeltjes op. Normaal worden die tijdens een regeneratie verbrand, maar bij korte ritten of stadsverkeer wordt het filter niet heet genoeg. Daardoor stapelt het roet zich op, tot het filter dichtzit en de motor in noodloop gaat.
Onze oplossing: professioneel verwijderen en uitschrijven
We bieden twee mogelijkheden, afhankelijk van de situatie:
- 1. Geforceerde regeneratie – snelle reiniging bij lichte verstopping
- 2. Roetfilter verwijderen – bij ernstige verstopping of defect
Na het verwijderen schrijven we het roetfilter softwarematig uit de ECU. Zo verdwijnen foutmeldingen, blijft de motor krachtig en kun je weer probleemloos rijden.
Tarieven
Vanaf €199,- inclusief diagnose, software-aanpassing en controle.
Je krijgt vooraf een vaste prijs — geen verrassingen achteraf.
Voordelen van roetfilter verwijderen en uitschrijven
- Lagere onderhoudskosten – geen vervanging van duur filter meer nodig
- Meer vermogen – geen tegendruk meer in de uitlaat
- Lager brandstofverbruik – efficiëntere motorloop
- Blijvend storingsvrij – geen foutcodes of noodloop meer
Veelgestelde vragen
Heeft het verwijderen van het roetfilter invloed op de APK?
Nee. De APK controleert niet of het roetfilter aanwezig is, zolang de uitstootwaarden binnen de norm blijven. Onze aanpassing heeft in de praktijk geen invloed op de APK-keuring.
Moet ik de RDW informeren?
Bij een permanente verwijdering kun je dit laten registreren bij de RDW. Hierbij verandert de emissieklasse en kan er een kleine fijnstoftoeslag gelden. Wij informeren je daar transparant over.
Wat is het verschil tussen reinigen en verwijderen?
Reinigen (regenereren) helpt tijdelijk, maar bij hardnekkige verstopping is verwijderen + softwarematig uitschrijven de blijvende oplossing.
Kan dit bij elk dieselvoertuig?
Ja, wij voeren deze ingreep uit bij vrijwel alle dieselvoertuigen – van Volkswagen en Audi tot Mercedes, Ford, Opel en Peugeot.
Wat kost het verwijderen of uitschrijven?
Vanaf €199,- inclusief diagnose en software-aanpassing. De prijs is afhankelijk van het motortype en de ECU.
Direct plannen
Voorkom noodloop en dure reparaties. Wij zorgen dat je binnen 24 uur weer probleemloos kunt rijden.
Ook interessant:
EGR-klep uitschakelen ·
AdBlue uitschakelen